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　　手握74项实用新型专利、11项发明专利，获评“深圳市科技创新奖”等多项荣誉，从破解国外技术封锁到打造环法赛场中国战车，从深耕核心工艺到布局全球市场，这家以“超轻科技”著称的企业正用持续创新书写着“深圳智造”的进阶之路。

　　1995年，在光明区一间不起眼的厂房里，谭伟龙、李楚乔夫妇埋下了一颗关于自行车的梦想种子。彼时，中国自行车产业仍以代工为主，而喜德盛却选择了一条“逆流而上”的创业路——打造自主品牌。

　　深圳市喜德盛自行车股份有限公司副董事长、光明区新湖街道工商联（商会）主席（会长）李楚乔的这句话，成为喜德盛发展的底层逻辑。

　　从生产普通代步车，到研发千元级运动自行车，再到推出定价十几万元的高端碳纤维车型，这家企业用30年时间，完成了从“制造”到“智造”的蜕变。

　　模拟骑手激烈摇车的往复运动，还原高速骑行中的摔车撞击，超国际标准10%的力度施加，十小时、十万次的不间断冲击……

　　企业不仅配备了工业CT、3D扫描仪等设备为车架做“体检”，还在全生产环节覆盖静态、动态测试等多重“考验”，涵盖ISO、EFBE等全球主流体系的检测报告一经出具，无需第三方认证即可获得国际认可。

　　从测试实验室走进生产车间，“黑科技”正为产品“附魔”——100多台定制精密CNC机床正按设定程序高效加工，另一边，自动化设备将环氧树脂涂布公差精准控制在每平方米±0.75克内。

　　AI技术加持的红外线智能检测设备，让车架检测从人工5分钟缩短至1分钟，更有ERP、MES系统实现全流程品质管理，消费者扫码即可追溯车架全信息。

　　作为资深骑行爱好者，李楚乔每年要亲测数十款新车。从欧洲的博登湖到青藏高原，她的骑行轨迹既是产品测试的“质检报告”，更是品牌文化的生动注脚。

　　2024年12月，喜德盛携手阿斯塔纳车队打造了一支世界级车队，在2025年环法赛场上，阿斯塔纳车队驾驭着喜德盛X-LAB战车疾驰，一抹蓝黑色闪电成为赛场上亮眼的“中国名片”。

　　这是中国品牌自行车首次登陆世界顶级自行车赛事，车队更是创下UCI世界车队排名第4的近10年最佳纪录，喜德盛的碳纤维技术在国际顶级赛场完成了最严苛的检验。

　　赛事之外，喜德盛的出海步伐愈发稳健，企业携手华为布局E-bike赛道，搭载电机与电控系统的电助力自行车兼具省力与便捷，迅速成为海外爆款。

　　2025年，在深圳海关“一企一策”支持下，喜德盛价值超6亿元的自行车、电动自行车等产品远销至澳大利亚、柬埔寨等国家和地区。

　　当下，喜德盛碳纤科技已实现年产30万台碳纤维车架、70万支碳纤维前叉，年产值达8.41亿元。放眼未来，这家扎根深圳光明的企业正从自行车车架制造迈向多元领域，以技术创新助力“深圳智造”破风前行。